18 Ausbau der Ladeinfrastruktur – Chancen für Unternehmen aus Rheinland-Pfalz? Veranstaltung der Fahrzeug-Initiative Rheinland-Pfalz unter der Leitung des Vorstandsvorsitzenden Marco Unverzagt „Wir wollen vor dem Hintergrund der prekären Situation in der Automobil- und Zulieferindustrie die Kommunikation unserer Mitgliedsunternehmen untereinander verbessern, neue Netzwerke schaffen und bestehende intensivieren, um dadurch voneinander zu lernen und ggf. neue Potenziale für zukunftsweisende Geschäfte zu entwickeln“, hatte Marco Unverzagt im Dezember 2025 zur Strategie und Perspektive der Fahrzeug-Initiative Rheinland-Pfalz ausgeführt. Und mit der Veranstaltung zur Ladeinfrastruktur hatte man den Nagel auf den Kopf getroffen. Schon der Ort war hervorragend gewählt: Die Weinbaudomäne Oppenheim, vom Deutschen Weininstitut (DWI) als Höhepunkt der Weinkultur ausgezeichnet, bot einen perfekten Rahmen, um sich mit diesem anspruchsvollen Thema auseinanderzusetzen. Marco Unverzagt gelang es, mit kenntnisreicher Moderation eine insgesamt positive Atmosphäre zu schaffen, die das interessierte Publikum immer wieder zu eigenen, aus ihrer Praxis stammenden Beiträgen anregte. Und um das Ergebnis vorwegzunehmen: Die Anzahl zugelassener E-Fahrzeuge ist nur ein unzureichender Faktor, um den Durchdringungsgrad der E-Mobilität zu messen. Die Transformation zur E-Mobilität ist vielmehr ein komplexer Systemwechsel, in dem der Ladeinfrastruktur – neben der Netzstruktur und -leistung – eine für das Wachstum entscheidende Aufgabe zukommt. Einen Blick aus der Vogelperspektive auf die bundesweite Ladeinfrastruktur verschaffte Conrad Hammer von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur. Überraschend für die Zuhörer war die Tatsache, dass das Land Rheinland-Pfalz trotz numerischer Unterlegenheit bezogen auf die mittlere Ladepunktleistung unter den drei ersten Bundesländern rangiert. Auch die Bedeutung der Unterschiede zwischen städtischen Schwerpunkten und ländlichen Regionen war bisher von den Teilnehmern in ihrer Dimension für den Ausbau der E-Mobilität zunächst nicht in der dargestellten Ausprägung erkannt worden. Auch wenn im Oktober 2025 ca. zwei Millionen E-Fahrzeuge in Deutschland zugelassen waren, bedeute dies für den „Ladeinfrastruktur-Marathon“ lediglich Bilder: © Fahrzeug-Initiative Rheinland-Pfalz
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